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Stand de désassemblage de l'injecteur de rail commun

$200 /Case

option:

Dismounting Tool

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Description du produit

Attributs du produit
Capacité d'approvisionnement et informa...
Emballage & livraison
Présentation du produit
Photos de l'entreprise
Certification de production

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Overview

Attributs du produit

Modèle: 111

marque: Unico

Lieu D'origine: Chine

Certification: CE

Condition: Brand New

Warranty Period: 6 months

Capacité d'approvisionnement et informa...

Détails d'emballage: Carton

productivité: 1000

transport: Ocean

Lieu d'origine: CHINE

Soutenir: 1000

Code SH: 9031809090

Hafen: SHANGHAI

Type de paiement: T/T,Money Gram,Western Union,Others

Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,CPT

Emballage & livraison

Unités de vente:: Case

Type de colis:: Carton

Exemple d’image:

Désassemblage de démontage de l'injecteur de rail commun, utilisé pour démanteler l'injecteur électronique du rail de l'ommon.

Taille du paquet: 23x23x35 cm
Poids: 11.000 kg

Injector Disassembly Stand

Groupes de Produits : Outils diesel > Outils ferroviaires communs

Présentation du produit

Il s'agit d'un banc d'essai d'injecteur rail commun compact, presque le meilleur banc d'essai de rail commun compact en Chine.

Il est utilisé pour tester les injecteurs électroniques diesel, notamment Bosch, Delphi, Denso, Siemens, Caterpillar et 4VBE34RW3 etc. Solénoïde et piézo disponibles.

Il s'agit d'un véritable banc d'essai d'injecteur professionnel équipé d'une pompe à haute pression BOSCH CP3, d'un capteur de pression, d'un débitmètre et près de 4 000 données d'injection standard des injecteurs construits dans son dernier programme.

Après avoir monté l'injecteur sur la machine, en connectant bien les tuyaux et les câbles, exécutez le logiciel pour démarrer les tests. Le processus de test est entièrement automatiquement, prenant environ 5 minutes, le résultat précis des tests s'afficherait de manière vivante sur l'écran de l'ordinateur.

Ce testeur d'injecteur diesel électronique est présenté en coûts et en économie d'espace, en fonctionnement et entretien pratique. Nous pensons que cela soutiendrait beaucoup les affaires.

Test Scope

these common rail injector could be tested

Paramètres techniques

1. alimentation	2,6 kW
2. tension	220 V, monophasé
3. vitesse	0-2500 rp m
4. Contrôle de vitesse	Convertisseur
5. Pression ferroviaire	2700BAR
6. Capacité du réservoir de carburant	8L
7. Système de refroidissement	Refroidissement des ventilateurs
8. Temperature	40 ± 2 ℃
9. Poids	130 kg
10. Dimension (l * w * h)	690 * 730 * 720 mm